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自主SUV四强车外观内饰智能科技大比拼

发布日期: 2022-05-17 16:46:00 来源: 网络

近日,奇瑞汽车官方宣布,瑞虎8冠军家族新成员瑞虎8 PRO将于5月18日上市。新车信息一经爆出,便引起了市场的极大关注和期待。作为奇瑞汽车“大单品”战略的又一力作,也是应年轻购车者多元化需求而应运而生的“科技旗舰”产品。瑞虎8 PRO能否与长安UNI-K、吉利星月L、哈弗H6S等市场上几款同级别产品竞争?能否成为消费者SUV购买清单中的必备选项?大家对比一下就知道了。

●外观篇

造型方面,UNI-K是最年轻的科技,滑背的设计也不同于其他机型。星悦L是最传统大气的,瑞虎8 RPO和哈弗H6S介于星悦L和Uni-K之间,对于瑞虎8 PRO来说,整体侧边比例更加协调,特色细节处理又不失年轻动感。车尾四款车部分采用横向宽体、贯穿式尾灯处理的设计,都彰显出一种年轻感、科技感和品质感。值得一提的是UNI-K的尾灯细节更加新颖。对于后门和保险杠的轮廓,四款车都采用了更简洁的处理方式。

车身尺寸方面,四款各有优势。瑞虎8 PRO的高度达到1745mm,是四款车型中最高的,给驾乘者更好的头部空间。UNI-K和星跃L轴距均超过2700mm;哈弗H6S是四款车型中所有尺寸数据中最小的。

●驾驶舱放大器;配置文章

从外到内,四款车在内饰设计上有着不同的表现。从布局上看,基本涵盖了主流市场的趋势——向科技感看齐,都采用了横向环抱式设计。首先,星跃L采用了1米长的“贯穿式”中控面板设计,提升了很多车内的科技感。与星月L不同,UNI-K采用3.5+10.25+9.2英寸TFT三屏高清仪表,搭配12.3英寸高清中控触摸屏,科技感十足。哈弗H6S采用独立双屏设计,视觉感略差,但不妨碍驾驶者的操作和体验。

对于瑞虎8 PRO来说,智能驾驶舱是一大亮点。瑞虎8 PRO将未来科技元素无缝延伸至驾驶舱,采用以驾驶者为中心的极简设计理念。采用科技感十足的24.6寸超大曲面双屏,搭配无级变色静音氛围灯,科技感和仪式感十足。除此之外,瑞虎8 PRO在细节设计和座椅舒适度上也优于其他三款车型。

配置方面,这四款车型在辅助驾驶配置上都有不错的表现,并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通识别系统、主动制动和疲劳驾驶系统,基本配置都做到了应有尽有。在这里,我们必须赞美我们自己的品牌。

随着年轻消费者对智能化的需求越来越大,很多车企都向智能座舱的概念发展,所以配置也逐渐向智能化靠拢。瑞虎8 PRO采用了更具前瞻性的技术,自主打造了未来智能座舱生态系统“Lion 5.0 AI技术智能座舱”。通过AI情感超级交互系统、W-HUD星际飞行平视显示器、24.6英寸宇宙星云沉浸环绕屏、银河环绕氛围灯组,打造了一个“未来驾驶舱”,拥抱来自年轻人的智能需求。

其中瑞虎8 PRO拥有的W-HUD配置只有星悦L和哈弗H6S上的顶配或高配版才有,UNI-K没有。这不仅让瑞虎8 PRO的科技感超越了同级,也让它在配置上显得真诚出众。

●动力篇

需要有一个优秀的动力系统,可以让驾驶变得更轻松更平顺。同时,在这个价位,要兼顾经济性。四款车型都有2.0T版本,动力表现完全不用担心。UNI-K搭载蓝鲸新一代2.0T发动机,最大功率171kw,最大扭矩390n·m,悦L搭载Drive-E系列2.0TD发动机。高功率版最大功率175kw,最大扭矩350N·m,H6燃油版搭载最大功率155kw,最大扭矩325N·m的2.0T发动机,在鲲鹏动力的赋能下,瑞虎8 PRO拥有1.6TGDI、2.0TGDI、鲲鹏DHT混合动力三种动力,全场景智能四驱系统可供选择。其中2.0TGDI车型最大输出高达187kw,峰值扭矩390n·m,动力可超越合资品牌2.0T车型,堪比V6 3.5L排量发动机的动力储备。从账面数据来看,虽然前三款的动力水平不错,但是瑞虎8 PRO的动力优势还是比较明显的。

总结:通过这四款机型的对比,我们可以发现,它们在产品综合实力上都是非常优秀的。但是回到主题,年轻人更喜欢哪种模式?通过对比,不难看出瑞虎8 PRO和UNI-K在设计上都很有未来感,对年轻人更有吸引力。至于星月L,显然我很懂爸爸们消费者的心,在车机交互和空间实用性上有很好的平衡。不过开车好像还是有一股淡淡的中年感。H6各方面都很均衡,但在空间和动力方面与其他三款车型相比没有明显优势。

综合来看,结合目前年轻购车需求,瑞虎8 PRO的科技座舱表现更加突出。同时也在营销上联合热门科幻IP《三体》,以科幻文化的潮流与用户产生共鸣,传递品牌年轻化、科技化的精神内涵。相信目前应该对年轻消费者更有吸引力。瑞虎8 PRO上市后会成为消费者SUV购买清单中的必备选项吗?当然,上市价格也是一个不可忽视的至关重要的因素,还是拭目以待吧!

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