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哈弗H9-2022款实力演绎安全越野SUV,守护安全出行路

发布日期: 2022-05-17 17:34:00 来源: 网络

千条道路,安全第一。在中国汽车数量越来越多的今天,人们的行车安全意识也在逐渐提高。如何避免危险当然是驾驶安全领域的一个重要话题,而一旦发生事故,如何最大限度地保证车内乘员和外行人的安全也是人们关注的焦点。

尤其是越野车,不同于传统的城市车辆,要征服高山、沙漠、河流,象征着人们对诗和远方的期待,所以安全性能对于越野车来说更为关键。今天,笔者成为代课老师,以哈弗H9-2022这款硬派越野SUV——以安全性能Plus为例,向大家展示一款真正安全的越野车是如何炼成的。

如果说,驾驶员不安全驾驶造成的主动危险是完全可以避免的;那么来自周围环境和其他车辆刮擦的被动事故就防不胜防了。所以,不管是出于哪种考虑,一辆车在整车结构和材料上是否具有优秀的强度,永远是衡量一辆车是否具有真正安全性的重要指标。

在车身结构上,哈弗H9-2022采用了典型的非承载式车身结构,成员的底盘和驾驶舱是两个独立的个体。底盘的一部分装有发动机、变速箱、悬架、传动机构等部件,然后在底盘上安装乘客的驾驶舱。这样一来,底盘的强度、刚性、安全性都会有更高的体现,能够抵抗强烈的冲击和颠簸。同时,哈弗H9-2022越野a柱门采用屈服强度超过1500Mpa的高强度钢材。由这些材料组成的车身结构必须具有很强的抗扭能力,为整车的安全性提供了坚实的保障。

设计良好的车身结构需要良好的车身材料,才能打造出坚不可摧的“钢铁骨架”。一般来说,高强度钢会用在应力大或者安全要求高的地方。由于高强度钢具有很大的屈服强度和抗拉强度,可以大大提高车身零件的变形能力和吸能能力,同时可以扩大零件的弹性应变区。哈弗H9-2022整车采用超高强度钢结构,应用比例达到62.75%,整车坚固。

主动配置:驾驶辅助护送

与被动安全不同,主动安全配置强调防患于未然。据说古代的名医扁鹊有两个兄弟,他们都是医生。大哥是最厉害的一个,他擅长“治未病”,也就是用他的医术去除病源。安全是同一个原则。在危机发生之前,可以有效避免,把危机扼杀在摇篮里。在这方面,以主动安全配置著称的哈弗H9-2022可谓深谙此道。

据交通部统计,约50%的汽车交通事故是由于汽车偏离正常行驶车道造成的。主要原因是司机注意力分散,注意力不集中或疲劳。哈弗H9-2022配备车道保持、偏离预警等驾驶辅助功能,不仅可以通过提前各种及时的预警提示提高驾驶安全性,还可以将车辆保持在车道中央,有效降低人为危险因素。

另一方面,极端不铺路面的路面下会发生很多事故。毕竟越野本身就有一定的风险。比如常见的“甩锅”、“滚刀片”、“冲坡”等越野动作,就有可能导致翻车、侧滑等危险情况。为了保证消费者越玩越“野”,哈弗H9-2022的车身稳定系统涵盖了“防侧翻、陡坡缓降、上坡辅助、牵引力控制、制动力分配、防抱死制动”等功能,让消费者在越野路面上随心所欲驰骋。

结论:

无论开什么车,安全都是永恒的话题,达到安全的标准就是对消费者最好的回馈。在笔者看来,哈弗H9-2022无论是从内部防护,还是抵御外部威胁,都将安全性能提升到了Plus级别。它始终从用户角度出发,坚持以用户为核心,在为消费者打造极致越野体验的同时,也注重消费者的出行安全,以其毋庸置疑的绝对实力成为越来越多“越野玩家”购车的首选。

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