路特斯为插电混动版Eletre在华命名“LotusForMe”，全球其他

盖世汽车讯 路特斯汽车于2026年3月8日宣布，其Eletre SUV将新增一款插电式混合动力版本，该车型在中国市场命名为“Lotus For Me”，在欧洲、北美、中东及亚洲其他市场则统一命名为Eletre X。该车计划于本月晚些时候在中国首发，欧洲市场交付时间为2026年年中，后续进入北美、中东及亚洲其余市场。

该PHEV车型搭载一台149马力的2.0升涡轮增压直列四缸发动机，匹配容量为70千瓦时的电池包，前后轴各配备一台永磁同步电机，系统综合输出功率达939马力，峰值扭矩690磅·英尺。电池电量处于20%状态时，系统仍可输出738马力。车辆0–100公里/小时(0–62英里/小时)加速时间为3.3秒；在WLTC中国工况下纯电续航里程为260英里(约418公里)，综合续航里程宣称超过870英里(约1400公里)。

该车电池支持11C放电倍率，可在5分钟内完成全部能量释放；配备极寒环境电池快速唤醒功能，可在4分钟内使电池达到最佳工作温度；充电方面支持6C快充，电量从20%充至80%仅需9分钟。按定义，6C充电速率意味着电池可在10分钟内完成满充。

底盘与车身配置延续Eletre设计，包括双腔空气悬架、主动空气动力学系统、六活塞前制动卡钳及豪华内饰。驱动模式共设四种:纯电模式、混合模式、增程模式及发动机直驱模式。目前官方尚未披露各模式具体逻辑及切换条件等细节。

路特斯当前产品线中，Emira为品牌唯一在售燃油跑车；电动SUV Eletre与电动轿车Emeya在海外市场销量未达预期，尤其在美国市场，Eletre销量极低，Emeya尚未引入。路特斯方面表示，推出插电混动版本旨在拓展Eletre的产品适用场景与用户覆盖范围。该车型在中国市场采用“Lotus For Me”名称，系基于本地化策略所作命名决策。