“焊”筑匠心连千桥：张慧与博睿重装的双向奔赴

“焊”筑匠心连千桥:张慧与博睿重装的双向奔赴

在博睿重装的智能车间里，机器声轰鸣，工程师张慧戴着蓝色安全帽，拂过近一人高的波形钢腹板，熟稔地讲解箱梁的结构:“这是腹板，还有顶板、底板、隔板，通过焊接组成完整的箱梁。”他指向不远处的蓝光——那是机器人自动焊接手臂正在精准作业。

这间融合了高端智能装备的车间，正是张慧职业生涯新篇章的起点。

2014年底，年轻的张慧从外地回到家乡甘肃，在朋友的引荐之下，选择在刚刚起步的兰州新区扎根，投身轻钢结构行业。当他第一次踏上这片土地时，眼前只有漫天风沙卷过裸露的土地，稀疏的民房点缀其间。“那时候还是兰州新区建设初期，整片区域就像个大工地，到处都在开挖开建。”

2017年8月，甘肃博睿交通重型装备制造有限公司成立，开展钢桥梁设计咨询检测、智能制造安装和养护维修等业务，广纳桥梁工程设计、智能制造工艺、现场施工管理等相关领域专业人才。

面对彼时博睿重装展现出的发展潜力，张慧果断地将目光投向了这个更富挑战与机遇的新兴企业。2019年底，张慧初来乍到，五年间，这位新人通过勤恳工作，逐步成长为安全、质量、进度一肩挑的生产负责人。清晨的班前会、车间设备的调配、工序间的穿针引线、施工日志的记录——这是张慧每天的工作。日复一日的工作流程看似机械重复，但在周而复始的表象之下，总有大大小小的挑战考验着他的智慧，推动着他在平凡的岗位上寻求突破。

“不管项目大小，质量标准和工期要求都一样，接了项目就像签了契约，必须保质保量交付。”面对钢桥梁项目工期紧张的行业常态，张慧拒绝“硬熬工期”，而是通过工序优化和人员调配保证进度。“现在设备越来先进，大大提升了效率，比如机器人自动焊接，它就不像人工焊接那样有体力限制，工人焊一会，可能得往前挪一下，那就导致焊接的连贯性受到影响，但机器人自动焊接，单面焊双面成型，焊缝就不用再采用碳弧气刨刨削清根，减少了工序，提高了效率。”

谈到这份工作带来的成就感，张慧打开了话匣子。“工作中最高兴的时候，莫过于听到甲方发自肺腑的肯定——‘这活干得真不赖’”。话语虽然简单朴素，但却是对他和团队倾注心血的最高嘉奖。这种成就感不仅源于收获专业认可，更来自于工程本身所承载的意义——亲手参与建造的工程最终化为服务千家万户的公共设施，实实在在地改变人们的生活。“比如我们去年生产了一个兰州过街天桥，听项目上的同事说，这个天桥走起来特别方便，我们心里就很高兴。”张慧坦言，桥梁有着超越物理属性的社会价值:“不管是过街天桥也好，还是跨海大桥也好，桥梁在我心里起到了一种连接作用，在我看来，它缩短了人们彼此之间的距离。”

博睿重装鼓励学习的氛围，托举着每一位像张慧一样渴望向上生长的员工。“博睿十分鼓励我们考取一级建造师、安全工程师等资质证书，鼓励大家在工作之余多去学习。”他在岗位实践中积累经验，通过资质提升夯实专业基础，实现个人能力与企业需求的深度契合。

谈及博睿的今天，他用手指了指窗外宏伟的高架桥，“你们看那个桥，那是通往中川机场的高架，机场落客平台也是由我们博睿承建的工程。”

如今，博睿重装走过八年来时路，成为国内钢桥梁领域“波形腹板结构第一、其他形式结构行业领先”的新型智能制造企业。2021年，在中国工程院院士李培根、邵新宇的指导下，博睿重装率先在西北地区建成基于5G技术的钢桥梁全流程智能制造生产线，并设立与之相匹配的六大板块管控系统。现今，公司已累计承揽项目150余个，黄南州尖扎县麦什扎黄河大桥、陕西省西兴高速渭河特大桥、兰州中川机场落客平台、桑园子黄河大桥……一批批重点钢桥梁项目巍然屹立于陇原大地，为人民群众的出行带来安全与便捷。

在博睿的近六年时间里，张慧见证了博睿从西北首家专业钢桥梁制造厂，一步步成长为行业智能制造领先企业的艰辛与荣光。“我见证了博睿，博睿也成就了我。”这份双向奔赴的历程，恰似他参与生产的桥梁，既承载着个人与企业的成长轨迹，也在时代的脉络中架起了通往未来的路。