智能电动2026｜许长春：聚焦电气化四大趋势以本土创新赋能全球

4月12日，在智能电动汽车发展高层论坛上，博世智能出行集团电驱动系统事业部中国区总裁许长春分享电气化技术发展及博世全球赋能思路。他指出，中国电气化技术呈现绿色化、融合化、智能化、国际化四大趋势。

博世在中国布局25个制造基地、超万名本土研发人员，在乘用车、商用车、低功率驱动领域推出多款创新产品，降低能耗与重量、提升效率。今年博世建立中国全球电驱方案研发中心，联动中外团队，对接本土生态，助力中国车企出海、国际车企进入中国，实现中国技术反哺全球。

博世智能出行集团电驱动系统事业部中国区总裁 许长春

以下为演讲实录:

尊敬的师建华理事长、各位领导、各位业界同仁:大家好！我是来自博世电驱动业务的许长春，非常高兴参加此次活动，和大家分享关于电气化技术的看法以及博世赋能全球的开拓思路。

今天中国的电气化技术有四个显著趋势，绿色化、融合化、智能化和国际化。绿色化就是提效降耗，800V高压、兆瓦闪充创新技术的目的是为了让电驱更小、更轻、更高效，最终帮助全行业实现“双碳”目标，这是绕不开的话题。

融合化系统打破边界，零部件越来越深度集成，以前电驱是三合一电桥，现在是多合一电驱成为主流，多合一电驱又会和EMB相结合，变成驱动、制动一体单元，这种融合未来会越来越深，最终会实现驱动、制动、转向、悬制一体化。

智能化软件赋能硬件，软件定义汽车，电驱也会逐渐从执行部件变成会思考的大脑。以后车辆可以根据路况、意图、偏好等信息自行进行调整，更加贴合用户的需求。

国际化，技术出海，全球协同。众所周知，中国是全球最大的电气化市场，新能源汽车全球销量占比超过60%，同时新能源汽车技术引领市场。现在中国车企不仅把车卖到海外，同时也要在当地建厂，融入生态链。中国的技术、产品、服务也要跟着一起出去，助力全球产业升级。

博世智能出行集团在中国一直致力于建设强大的本土研发团队，给客户提供系统解决方案，如今我们拥有25个制造基地，本土研发人员超过1万名。关于电气化，目前拥有9个制造基地，涵盖三大业务场景，包括乘用车电驱、商用车电驱、低功率小型电驱。

在乘用车高压电驱领域，我们的合资公司联合电子，既有中国基因非常懂中国的需求，也有博世全球网络的技术支持，可以做到本土开发、本土落地，也可以实现本土开发、服务全球。比如去年依托博世的出口渠道以及属地化构架，在泰国建立了电机转子生产线，服务当地市场。在产品上，一直走在创新的前列，像多合一深度集成电桥，可以集成现有各类控制器，采用背包式结构，把控制器布置在侧边，给第三排座椅释放更多的空间。

在导入了镁铝合金等技术的前提之下，使电驱桥的重量降低了25%，再比如双端短距绕组的 UX-Pin电机，它应用了10项新技术，包括硅钢和非晶材料组合、3C 分段式磁钢、定子槽内环绕冷却这些，油冷效率提了 1.37 倍，转数可以做到最高五万转。还有新一代的充电机，采用了单机拓扑以及氮化镓组合，产品尺寸比半张A4纸还要小，功率最高达到6.2kW/L，小体积、低成本、高效率、轻量化这几点在产品上得到集中的体现。

在商用车领域，对生命周期的效率、成本、可靠性要求都很高，商用车的电驱发展的趋势就是向高效节能、安全可靠、舒适便捷三个方向走，基于这个判断，推出全栈式解决方案，覆盖从三吨到49吨全场景应用，针对山区等一些特殊场景，还在开发具备持续重载和爬坡能力的大功率电机，解决用户的痛点。在产品设计上，考虑了和乘用车的技术、模块、系统进行拉通，增大协同效应，向高度集成的电驱桥、碳化硅技术、油冷电机、减速器与电机共壳体、模块化MCU、多合一控制单元等，这些技术应用到商用车领域可以减轻车身重量，大大提高系统效率。

在低功率驱动领域，趋势很明显，更加智能、更精准、更高效，博世产品布局全面，热管理系统、车身控制、底盘运动、座舱里的舒适调节执行器基本都有覆盖。比如ABS电机，能够在毫秒内做出精确反应，减短车轮抱死的响应时间，缩短10%的制动距离。再比如全主动悬架电液泵，这是本土团队根据中国整车厂的需求开发的新平台产品能实时快速精准输出大流量的高压油液，主动控制悬架，保持车身的平稳姿态。

最后，和大家分享一下博世在本土赋能全球上的理念和思路。博世智能出行集团在中国，始终紧跟本土作为电气化引领市场的发展脚步，我们也一直在思考，怎么才能利用中国的技术、速度、成本等领先优势，助力海外电驱业务的发展？为此，今年建立了中国博世全球电驱方案研发中心，过去博世在国内有合资公司联合电子，海外有德国的电驱团队，未来研发中心承担起重要的桥梁和窗口作用，把两边团队紧密连接起来，形成一体化协同作战团队，更好地对接中国的产业生态和本土供应链，它将和联电深度合作，共同开发通用模块化基础架构，面向全球市场，打造更创新、更具成本优势、响应更快、更灵活的系统解决方案。通过双方的优势互补，依托全球布局，既能助力中国车企走出去，也能支持国际车企走进来，帮助大家缩短开发周期，构建全球的竞争力，真正实现中国技术反哺全球。

为了实现这一目标，我们愿与各位携手同行，以本土创新赋能全球发展，共筑电气化的美好未来。

谢谢大家！